|
|
13日下午，出席省政協十三屆三次會議的住南平省政協委員，按界別分組討論政府工作報告及其他報告。 討論中，委員們一致認為，報告政治站位高，內容精煉務實，全面回顧了2024年全省干部群眾團結一心、奮勇爭先所取得的成就，并結合我省實際，科學部署2025年經濟社會發展各項工作，是一個思路清晰、重點突出、充滿情懷、令人振奮的好報告。 討論中，省政協委員，致公黨省委會常委、南平市委會主委，南平市政協人口資源環境委員會主任吳敏君表示，近年來，省委、省政府高度重視閩江航運開發，推動閩江干流于2022年12月全線恢復通航，沿線港口貨運業務超預期發展，有效降低了福州、南平等地的物流成本，目前閩江航運高質量發展仍面臨一些瓶頸亟待破解。“在這次提交的住南平省政協委員小組的集體提案中，我們建議加快推進‘閩江通海航道通航能力提升項目’，推動水口大壩升船機升級改造，進一步提升閩江內河航道通航能力；保障閩江內河航運扶持發展獎勵足額落實，并探索設立閩江內河航運扶持發展專項資金池，支持內河航運業加快發展；完善閩江沿線江海聯運基礎設施，推動閩江沿線‘公鐵水’多式聯運體系建設；完善閩江航運發展相關的配套設施，加快研發閩江高等級航道通航高效協同技術一體化系統平臺，為閩江航道數字化轉型升級提供支撐。”吳敏君說。 “近年來，中央和省上陸續出臺一系列政策舉措，支持我省深化碳排放權交易試點，推動碳市場高質量發展。當前，南平正大力推動全國綠色發展示范區建設，在相關領域開展了許多探索實踐。”省政協委員、全國青聯常委、中國海峽研究院（香港）理事長、南平市熹延文化傳媒有限公司顧問雷希穎建議，完善碳市場政策體系，推動福建碳交易地方性條例立法，明確碳配額、林業碳匯等碳資產的法律權屬，修訂完善現行政策法規，加快出臺或完善碳匯核算標準、碳匯碳普惠項目開發管理辦法的操作指南、補充細則、地方標準等；健全碳配額定價機制，優化配額分配方案，適時開展配額有償拍賣，真正做到鼓勵先進、淘汰落后；提升企業碳減排意愿，重點幫扶碳排放強度較高、減排技術水平較落后的企業，給予技術指導，同時發揮典型示范引領作用，給予碳減排效果較好的企業政策性獎勵、綠色貸款優惠、行業碳減排技術改造補助等。 討論中，委員們還就大力推進基礎設施建設、促進閩臺交流合作、推進基層治理體系建設、健全勞動者權益保障、優化“一老一小”服務供給等方面積極交流發言，踴躍建言獻策。（嚴嵐） |
