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“十四五”期間，建陽(yáng)區(qū)緊扣交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，緊緊圍繞建陽(yáng)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，以提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平為目標(biāo)，以推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，積極推動(dòng)我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興和產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
日前，沙南高速公路南平段正式通車。這一交通大動(dòng)脈的貫通，完善了區(qū)域高速網(wǎng)絡(luò)布局，使我區(qū)更緊密融入全省高速網(wǎng)絡(luò)，有效縮短城鄉(xiāng)時(shí)空距離，串聯(lián)起我區(qū)沿線特色產(chǎn)業(yè)帶，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)區(qū)高速辦主任龔魁星：“這條高速也將進(jìn)一步帶動(dòng)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，推動(dòng)物流、旅游、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，為建陽(yáng)高質(zhì)量發(fā)展注入新的交通動(dòng)能。” 道路通則百業(yè)興。“十四五”期間，建陽(yáng)區(qū)累計(jì)完成公路建設(shè)改造約144公里，總投資約11億元。建成潭陽(yáng)隧道、打通國(guó)道G237洪尾至新嶺段，有效緩解城區(qū)通行壓力，新改建農(nóng)村路89.5公里，其中縣道X860麻桐線被評(píng)為“美麗鄉(xiāng)村路”，成為一道亮麗風(fēng)景。同時(shí)，積極融入“大武夷”旅游圈，實(shí)現(xiàn)“251”環(huán)線建陽(yáng)段全線貫通。一條條交通“大動(dòng)脈”與“毛細(xì)血管”的貫通與升級(jí)，正改變著區(qū)域發(fā)展面貌，為鄉(xiāng)村振興和產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
區(qū)交通運(yùn)輸局四級(jí)主任科員公路股股長(zhǎng)林榮芳：“這五年，我們一方面優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)，另一方面，我們牢記要讓農(nóng)村路更好走的使命，暢通了“毛細(xì)血管”。接下來，我們會(huì)繼續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)路網(wǎng)融合，特別是補(bǔ)齊城市外環(huán)短板，抓住“新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)”的機(jī)會(huì)，推進(jìn)我區(qū)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。”
打通交通大動(dòng)脈的同時(shí)，我區(qū)著力疏通鄉(xiāng)村發(fā)展的“微循環(huán)”。針對(duì)農(nóng)村物流“最后一公里”難題，創(chuàng)新推動(dòng)“農(nóng)村客運(yùn)＋貨運(yùn)＋郵政快遞”融合發(fā)展，構(gòu)建起“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)體系，讓鄉(xiāng)村不再遙遠(yuǎn)。
區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)朱建峰：“建陽(yáng)是全省首批客貨郵融合試點(diǎn)縣。因?yàn)樯絽^(qū)村莊分散，物流成本高，我們就想辦法把客運(yùn)、貨運(yùn)和郵政快遞‘三張網(wǎng)’合成‘一張網(wǎng)’，利用打造好的農(nóng)村客運(yùn)班線網(wǎng)絡(luò)，將快遞包裹隨客車配送到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級(jí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以前那種‘取件跑斷腿，寄件等很久’的情況基本上沒有了。”
莒口鎮(zhèn)馬伏村村民周雪娟：“我們之前取快遞是比較麻煩，都要去鎮(zhèn)上才能取，像現(xiàn)在快遞可以到村里，寄取快遞方便，出行都方便很多，像這樣有個(gè)點(diǎn)在這里，對(duì)我們村民這也是很大的便利。”
截至目前，我區(qū)已建成村級(jí)“客貨郵”服務(wù)點(diǎn)155個(gè)，優(yōu)化融合線路45條，“快遞進(jìn)村”工程基本實(shí)現(xiàn)全域覆蓋。2025年下半年以來，全區(qū)客貨郵融合車輛已累計(jì)向農(nóng)村地區(qū)派送快遞2萬余件。
區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)朱建峰：“這些客貨郵融合的線路，現(xiàn)在成了方便鄉(xiāng)親們出行的“便民線”，也是幫助農(nóng)產(chǎn)品出村、服務(wù)鄉(xiāng)村振興的“致富線”。”
交通建設(shè)是骨架，運(yùn)輸服務(wù)是血肉。“十四五”以來，建陽(yáng)交通不僅在“硬設(shè)施”上發(fā)力，更在“軟服務(wù)”上全面提質(zhì)。從實(shí)現(xiàn)公交車100％新能源化，到打造功能齊全的“司機(jī)之家”；從謀劃特色主題服務(wù)區(qū)，到運(yùn)用智能化平臺(tái)動(dòng)態(tài)管控安全，一個(gè)更安全、更綠色、更溫馨的現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)體系正在形成。
區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)江毅：“回顧‘十四五’，我們織密了交通基礎(chǔ)路網(wǎng)，提升了城市的聯(lián)通能力，打通了經(jīng)濟(jì)循環(huán)的脈絡(luò)。展望‘十五五’，我們將以新質(zhì)生產(chǎn)力為驅(qū)動(dòng)，全面開啟‘交通＋’融合發(fā)展的新篇章。我們將重點(diǎn)布局智慧交通，構(gòu)建數(shù)字底座；開辟交通＋產(chǎn)業(yè)融合，暢通物流大動(dòng)脈；深化交通文旅融合，點(diǎn)亮全域旅游；探索交通能源融合，推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型。通過這‘四位一體’的系統(tǒng)謀劃，我們將構(gòu)建起更具安全韌性的現(xiàn)代化綜合交通體系，為建陽(yáng)的跨越發(fā)展當(dāng)好開路先鋒。”
作者：張高鷺 黃巍 張少杰 通訊員：龔素芳 林曉蕓 |
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