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新華社南京3月29日電 揚(yáng)馬二十年：一座古城的奔跑與新生 新華社記者王恒志、邱冰清 從2006年的“倉促上馬”到2026年的“白金標(biāo)”，揚(yáng)州用二十年時(shí)間，把一場賽事跑成了城市名片。29日，當(dāng)2.3萬名跑者在古城街巷和城市新貌間穿行，他們奔跑的，不僅是一條21.0975公里的賽道，更是一座古城在時(shí)代浪潮中煥新生長的二十年軌跡。 二十年，揚(yáng)馬“跑進(jìn)”城市生活 7時(shí)30分，揚(yáng)州市民中心廣場，發(fā)令槍響。這是跑者們出發(fā)的號(hào)角，也是古城二十年來最熟悉的“春日鬧鐘”。 時(shí)鐘撥回到2006年5月27日。作為江蘇省首個(gè)城市馬拉松賽事，中國揚(yáng)州·2006鑒真國際馬拉松正式亮相。全程參與籌辦的揚(yáng)州市體育局原黨組書記劉潔回憶說，當(dāng)時(shí)賽事由民間組織主辦，還算不上嚴(yán)格意義上的正規(guī)比賽，說實(shí)話辦得有點(diǎn)倉促。 二十年前，“跑馬”尚未風(fēng)靡全國，對大多數(shù)揚(yáng)州人而言，馬拉松還是個(gè)新鮮事物，還沒有真正走進(jìn)日常生活。 首屆揚(yáng)馬共有914人參加，本地人居多。一些人甚至不知道馬拉松是什么，就站上了跑道，沿途觀眾也寥寥無幾。第二年，民間組織萌生退意，揚(yáng)馬還辦不辦，成了擺在揚(yáng)州人面前的一道選擇題。 劉潔說：“那時(shí)我們感到，人們對健康、高品質(zhì)生活的追求正在萌發(fā)，便想著‘煙花三月跑揚(yáng)馬’，讓它（馬拉松）成為一種生活方式?！?/span> “煙花三月下?lián)P州”的名句已經(jīng)傳頌了千年。讓跑步成為一種生活方式，需要多久？ 二十年間，揚(yáng)州跑步類社會(huì)組織不斷增加，僅揚(yáng)州市長跑協(xié)會(huì)就有19個(gè)跑團(tuán)，年均開展500人以上大型長跑活動(dòng)12場左右；從瘦西湖邊的宋夾城到古運(yùn)河畔的三灣熒光跑道，處處可見跑者身影；揚(yáng)州人中簽揚(yáng)馬的比例在下降，但到了馬拉松賽季，幾乎每個(gè)周末都有人奔赴全國各地參賽…… 奔跑，已嵌入這座古城的“生物鐘”，成為揚(yáng)州慢生活的延展，也讓越來越多揚(yáng)州人從不了解、不理解，變成期待一年一度的“煙花三月跑揚(yáng)馬”——2025年揚(yáng)馬，沿途觀眾人數(shù)高達(dá)35萬余名。 2015年，王海朋在賽道旁加油時(shí)下定決心，要穿上跑鞋試一試。如今，他創(chuàng)辦的揚(yáng)州飛兔跑團(tuán)有上千名成員。他說：“馬拉松運(yùn)動(dòng)深深改變了我的生活。對于我們普通跑者來說，就是希望能一直健康地跑下去?！?/span> 21.0975公里的“繡花功夫” 2026年，揚(yáng)馬升級(jí)為世界田聯(lián)“白金標(biāo)”賽事，成為全國第二個(gè)“白金標(biāo)”半程馬拉松。這成為不少跑友在29日眾多馬拉松中選擇揚(yáng)馬的重要原因。2026年揚(yáng)馬報(bào)名人數(shù)約16.4萬人，較去年增長97％，創(chuàng)歷史新高，其中省外選手占比超過七成。 與“白金標(biāo)”相伴而來的，是賽場上的亮眼成績：男子前三名選手均跑進(jìn)一小時(shí)大關(guān)；肯尼亞選手馬塔塔和切貝特分獲男、女冠軍，他們分別以59分11秒和1小時(shí)06分27秒的成績，雙雙刷新中國境內(nèi)半程馬拉松男子、女子最好成績。 “白金標(biāo)”不僅意味著更高額的賽事獎(jiǎng)金和更強(qiáng)的精英選手陣容，也意味著更高標(biāo)準(zhǔn)的賽事保障、更貼心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和更完善的服務(wù)能力。 首次引入的“藍(lán)線”功能，能在賽道中標(biāo)記最短距離行進(jìn)線路，幫助跑者少跑“彎路”、節(jié)省體能；創(chuàng)新升級(jí)的賽道運(yùn)動(dòng)創(chuàng)傷救治醫(yī)院，可第一時(shí)間對心跳驟停等危急重癥患者開展移動(dòng)ICU級(jí)別的現(xiàn)場救治；覆蓋賽前、賽中、賽后全流程的專屬出行攻略，以智能化手段為跑者與市民提供精準(zhǔn)指引…… 這21.0975公里，不僅是半程馬拉松的里程數(shù)，也是衡量城市治理的一把尺子。 長期以來，馬拉松最受詬病的問題之一，就是占用城市公共資源。如今“道路一封大半天”在揚(yáng)馬已成為過去式。賽道每個(gè)路段解封后，保潔人員和作業(yè)機(jī)械第一時(shí)間進(jìn)場，30分鐘內(nèi)全線環(huán)境恢復(fù)常態(tài)。這意味著，當(dāng)最后一名跑者沖過終點(diǎn)后，城市在半小時(shí)內(nèi)便可基本恢復(fù)常態(tài)。 不少資深跑者都好奇，揚(yáng)馬為什么不升級(jí)成全馬？ 揚(yáng)州的答案很樸實(shí)：半馬更適合?！拔覀兿Ｍ３謩?chuàng)辦時(shí)的初心，不盲目跟風(fēng)上‘全馬’，根據(jù)揚(yáng)州城市實(shí)際情況，辦出特色，為跑者提供最好的服務(wù)和體驗(yàn)?！睋P(yáng)州市副市長劉流說。 在21.0975公里的刻度上，揚(yáng)州正努力跑出屬于自己的PB（個(gè)人最好成績）。 從“歷史跑道”到消費(fèi)賽道 “唐宋元明清，從古跑到今”，揚(yáng)馬的賽道，猶如一部濃縮的揚(yáng)州編年史：唐代的航運(yùn)繁華、宋代的市井煙火、明清的鹽商傳奇、當(dāng)代的生態(tài)之美，在跑者腳下次第展開。 二十年間，揚(yáng)馬賽道幾經(jīng)調(diào)整，不變的是始終串聯(lián)揚(yáng)州歷史文化底蘊(yùn)的點(diǎn)位，變化的是不斷疊加的城市發(fā)展脈絡(luò)。揚(yáng)州市體育局局長王雅靜說，賽道調(diào)整，是為了向跑者鋪展一幅不斷生長的城市畫卷。 揚(yáng)州是國家首批歷史文化名城之一。不少跑友說，自己是為揚(yáng)州文化與美景而來。有文化學(xué)者對此評價(jià)說：“跑揚(yáng)馬就像用腳步‘閱讀’一本線裝書，你會(huì)有一種獨(dú)特的沉浸式文化體驗(yàn)。” 文化是吸引力，消費(fèi)是轉(zhuǎn)化力。揚(yáng)州把吃、住、游、玩等消費(fèi)內(nèi)容嵌入賽事場景，參賽選手憑號(hào)碼布可免費(fèi)游覽瘦西湖、個(gè)園、大明寺、何園等景區(qū)；60萬元體育消費(fèi)券和15萬元消費(fèi)滿減福利，涵蓋體育場館、體育用品、餐飲、足浴等消費(fèi)領(lǐng)域……跑馬與游城，在這里實(shí)現(xiàn)了無縫銜接。 2025年，揚(yáng)馬產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益1.17億元，間接拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)效益2.52億元，全市過夜游客接待量較2024年揚(yáng)馬所在周末同比增長21.1％，“一日比賽，多日停留，一人參賽，多人消費(fèi)”的文體旅消費(fèi)模式正在形成。 當(dāng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)從“門票經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)”，早茶品鑒、非遺手作、溫泉療愈、運(yùn)河夜游都成為熱門選項(xiàng)，揚(yáng)州歷史文化名城的當(dāng)代價(jià)值也被重新定義——這并非靜止的陳列，而是可體驗(yàn)、可消費(fèi)、可傳播的生活方式。 奔跑之中，揚(yáng)州這座千年古城，正在不斷煥發(fā)新的活力。 |
